تصادفات رانندگی یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ و میر میان مردم جهان است. سیستم حمل و نقل هوشمند می‌تواند با کاهش تصادفات، باعث امنیت جاده‌ها شود و همچنین می‌تواند ترافیک و آلودگی هوا را نیز کاهش دهد.
در حال حاضر استفاده از فرکانس رادیویی برای ارتباطات وسایل نقلیه بیشتر از سایر فناوری‌ها مرسوم است. با این حال استفاده از فرکانس رادیویی نیاز به نصب تجهیزات اضافه بر روی خودرو دارد که هزینه‌بر است و همچنین پهنای باند محدودی دارد و تداخل‌های الکترومغناطیس آن زیاد است.
یکی از چالش‌های مهم برای هر جامعه بحث امنیت غذایی مردم است. به دلیل استفاده روزافزون از محصولات فرآوری شده گندم، به‌خصوص آرد و نان، گندم یک محصول استراتژیک به‌حساب می‌آید. گندم ازجمله کالاهایی است که یارانه زیادی بابت آن به کشاورزان و مصرف‌کنندگان داده میشود و همچنین جوامع و کشورها هزینه‌های زیادی بابت گندم ونگهداری آن پرداخت می‌کنند. با توجه به استراتژیک بودن گندم، بررسی و مدیریت مراحل مختلف تولید تا توزیع گندم به‌خصوص چرخه بازیابی آن، می‌تواند به چالش‌ها و مشکلات
چکیدهبا پیشرفته‌تر شدن مواد مورداستفاده در سازه‌های مختلف به‌خصوص درصنایع هوایی و دریایی، به دلیل کارآمد نبودن تئوری الاستیک خطی، تقاضا برایاستفاده از تئوری خطی ویسکوالاستیک رو به افزایش است. استفاده روزافزون از مواد پلیمری و کامپوزیت‌هایپیشرفته در سازه‌های خاص و سازگار نبودن رفتار مکانیکی این مواد با تئوری‌هایالاستیسیته و ویسکوزیته، پژوهشگران را بر آن داشت تا برای طراحی دقیق و تحلیل چنینساختارهایی، خواص ویسکوالاستیک این مواد را بیشتر مورد بررسی قرار دهند. در موادویسکوالاستیک پاسخ به بارهای اعمال‌شده به‌صورت ترکیبی از پاسخ‌های مواد الاستیک وویسکوز است.
در این پژوهش، مشخصه های حوضچه مذاب و ریزساختار انجمادی تشکیل شده در حین فرایند ذوب بستر پودر با لیزر با کمک شبیه سازی عددی و آزمایشات تجربی بررسی شدند. بدین منظور، ابتدا شبیه سازی حرارتی فرایند به روش المان محدود انجام شد. شکل و ابعاد حوضچه مذاب و بیشینه دمای آن، شیب دمایی، سرعت انجماد و تاریخچه حرارتی از جمله خروجی های این شبیه سازی هستند. به منظور اعتبارسنجی نتایج شبیه سازی المان محدود، نمونه های تجربی تک باریکه با متغیرهای مختلف ساخته شده و مشخصه یابی شدند.
چکید همشاهدات اخیر حاصله از مدل سازی و همچنین تجربیات بررسی سازهها نشان دهندهی این است که سازه های نامتقارنبه منظور طراحی باید به طور ویژه مورد بررسی قرار گیرند. در سالهای اخیر گرایش روزافزون به تحلیل غیرخطی سازه در پاسخبه نیاز تحلیل دقیقتر و واقعیتر، مشاهده شده است. با نزدیک شدن مدلسازی و تحلیل سازه به واقعیت و در ادامهی آن به دستآمدن پاسخ سازهها تحت رکوردهای زلزله ، نیاز به پیش بینی اقدامات لازم جهت بهبود عملکرد سازه در مقابل بارهای جانبی،بیش از پیش احساس میشود.