بر روی کلاس گروه های متناهی به عنوان میانگین مرتبه اعضای گروه به صورت O(G) چکیده: تابعبه برخی از خواصگروه های O(G) تعریفمی شود. با یافتن کران های مناسب برای O(G) =?g2G o(g)jGjمتناهی می توان پی برد. در این پایان نامه ثابت می شود که2 -گروه آبلی مقدماتی است. G ، آنگاه O(G) < ??1 - اگر
چکیده
یکیاز الزامات اساسی در طراحی ساختمانها، تعبیة سیستم تهویة مطبوع است. امروزه بهدلیل دسترسی آسان به انرژیهای تجدیدناپذیر از سیستمهای تهویة مکانیکی برای تهویةهوا در ساختمانها استفاده میشود. در سالهای اخیر تحقیقات زیادی، معطوف به ارائةروشهای جایگزین تهویة مطبوع طبیعی به جای تهویة مکانیکی جهت کاهش انرژی مصرفی وهزینههای مربوط به آن شده است. از رایجترین روشها برای ایجاد تهویة طبیعی داخلساختمان استفاده از بادگیر و دودکش خورشیدی است.
بحران کمبود منابع آب از عمده عوامل محدود کننده کشاورزی در جهان می¬باشد. با توجه به اهمیت استمرار و توسعه کشاورزی به جهت تامین امنیت غذایی، پژوهشگران به دنبال روش¬های افزایش کمی و کیفی تولیدات کشاورزی هستند. این تحقیق با هدف یافتن بهترین مدیریت¬های آب و تغذیه نیتروژن ، آهن و روی در کشت ذرت علوفه¬ای برای افزایش کیفیت سیلاژ حاصل از این علوفه و همچنین افزایش عملکرد و بهره¬وری آب، در سال 1399 در مزرعه تحقیقاتی لورک دانشگاه صنعتی اصفهان با کشت ذرت رقم ماکسیما (سینگل کراس 504) در قالب طرح بلوک¬های کامل تصادفی با آرایش اسپلیت اسپلیت پلات انجام شد.
فولاد کربنی یکی از پر‌مصرف‌ترینمواد مهندسی است. اگر‌چه آلیاژهای فولاد کربنی استحکام نسبتاً بالایی دارند امامقاومت به اکسیداسیون پایینی در دمای بالا دارند. در طول اکسیداسیون، یک لایهاکسید متخلخل و غیرمحافظ روی سطح تشکیل میشود که منجر به شکست سریع فولاد سادهکربنی میشود. یکی از راه‌حل‌های مؤثر برای مقابله با اکسیداسیون، پوشش دادن با یکلایه محافظ با استفاده از تکنیک پاشش حرارتی است. پوشش‌های پاشش حرارتی به دلیلتوانایی اعمال انواع مواد پوششی می‌توانند در برابر مشکلات اکسیداسیون و سایشقطعات فولادی مؤثر باشند. اما این پوشش‌ها دارای تخلخل می‌باشند.
امروزهباتوجهبهاهمیت حفظمحیطزیست، استفاده کمتر از آب و همچنین تولید پساب از اهمیتویژهایبرخورداراستهمچنینباتوجهبهاین که الیافپلیاسترازپرکاربردترین وارزانترینلیفهاستبهبود خواص آن ازجمله خواص آنتیاستاتیک،خواصفتیلهایشدن، جذب رطوبتآنمیتوانحائز اهمیت باشد.
موضوع توسعه پایدار به یک نگرانی اساسی برای سیاست¬ها و برنامه¬ریزی¬های حمل¬و¬نقل در جهان تبدیل شده است. سامانه¬های حمل¬ونقل ماهیتی کاملاً پویا، پیچیده و میان رشته¬ای دارند، بنابراین انتقال آن‌ها به سمت پایداری به دو دلیل دشوار است. اول اینکه پوشش همه¬ی جوانب آن به طور همزمان مسئله پیچیده¬ای است و دوم اینکه به یک مانع برای ذینفعان آن با زمینه¬های مختلف تخصصی تبدیل می¬شود. شاخص¬ها (یا شاخص-های ترکیبی) حمل¬و¬نقل پایدار برای غلبه بر این مسائل مفید هستند. ساخت شاخص¬ها شامل مراحل مختلفی است که در آن مجموعه‌ای از شاخص‌های مناسب در یک چارچوب بنیادی لحاظ می¬شود.