چکیده
در بسیاری موارد همچون پلهای در معرض بارهای ترافیک و یا سازههای دریایی در معرض امواج، اعضا تحت بارگذاری فشاری دینامیکی
قرار میگیرند. این در حالی است که در اکثر مطالعات انجام گرفته روی اعضای فشاری، بارگذاری به صورت چرخهای جانبی رفت و
برگشتی در نظر گرفته شده است و تاکنون در مورد رفتار این اعضا تحت اندرکنش چرخهای نیروی محوری-لنگر خمشی مطالعهای انجام
نگرفته است. در رسالهی حاضر نتایج 19 عدد ستون بتنی با مقطع مربعی با بعد 160 میلی متر و ارتفاع 1100 میلی متر تحت بارگذاری سیکلی

